Velký rebalance pokračuje

Již jsme nedávno psali o tom, že na Supertestu probíhá velký rebalance několika vozidel a jen tak nekončí. Dnes se podíváme na další vozidla, která se budou zlepšovat a i zhoršovat a že jich není málo. To snad stačí k úvodu a hurá na to.

 

Sovětský strom

 

KV-1S

Hitpointy u věže KV-1S zvýšeny z 920 na 1 050 HP
Odolnost věže KV-122 mod 1944 zlepšena z 970 na 1 100 HP
Čas zaměření děla 85 mm S-31M zlepšena z 2,5 na 2,1 s
Rychlost otáčení podvozku KV-1S mod. 1942: z 28 na 35 stupňů/s
Rychlost otáčení podvozku KV-1S mod. 1943: z 30 na 38 stupňů/s

 

Americký strom

M4A3E8 Sherman

Odolnost věže D51072 z 800 na 860 HP
Odolnost věže D51080 z 840 na 900 HP
Rozptyl za pohybu a při otáčení věže s podvozkem NVSS T66 z 0,23 na 0,2 m
Rozptyl za pohybu a při otáčení věže s podvozkem NVSS T80 z 0,19 na 0,16 m
Rozptyl na 100 m s dělem 76 mm Gun M1A2 z 0,4 na 0,38 m
Čas zaměření s 76 mm Gun M1A2  z 2,3 na 1,9 s

 

T67

Dohled s věží T49 z 320 na 310 m
Dohled pro věž T67 z 340 na 320 m
Rychlost couvání zhoršena ze 17 na 15 km/h
Čas zaměření děla 76 mm AT Gun M1A1 z 1,9 na 2,3 s
Doba nabíjení s dělem 76 mm AT Gun M1A1 z 3,2 na 3,7 s

 

T40

Odolnost snížena z 420 na 380 HP
Dohled věže snížen z 310 na 300 m
Čas zaměření děla 76 mm AT Gun M1A1 zhoršen z 1,7 na 2 s
Doba nabíjení děla 76 mm AT Gun M1A1 zhoršen z 3,7 na 3,9 s
Čas zaměření děla 105 mm AT Howitzer M3 zhoršen z 1,7 na 2,5 s
Doba nabíjení pro dělo 105 mm AT Howitzer M3 zvednuta z 8 na 10 s
Rozptyl při otáčení věže pro dělo 105 mm AT Howitzer M3 z 0,08 na 0,14 m

 

Francouzský strom

AMX AC mle. 48

Odolnost zlepšena z 1000 na 1 150 HP
Rozptyl za pohybu a při otáčení věže s podvozkem AMX AC mle. 48 z 0,24 na 0,22 m
Rozptyl za pohybu a otáčení věže pro podvozek AMX AC mle. 49 z 0,22 na 0,2 m
Čas zaměření pro dělo 120 mm AC SA46 z 2,7 na 2,5 s

 

AMX AC mle. 46

Odolnost zvednuta z 820 na 900 HP
Rozptyl za pohybu a při otáčení věže s podvozkem AMX AC mle. 46 z 0,26 na 0,24 m
Rozptyl za pohybu a při otáčení věže pro podvozek AMX AC mle. 47 z 0,24 na 0,22 m
Doba nabíjení pro dělo 100 mm AC SA47 zlepšen z 10 na 9,2 s
Čas zaměření pro dělo 100 mm AC SA47 zmenšen z 2,9 na 2,7 s

 

BDR G1 B

Doba nabíjení s dělem 90 mm DCA 30 se zvedla z 8,8 na 10 s
Čas zaměření pro dělo 90 mm DCA 30 se prodloužil z 2,5 na 2,7 s

Československý strom

TVP VTU Koncept

Dělo 8,8 cm vz. 41N
Průbojnost AP granátů zvednuta ze 194 na 218 mm
Průbojnost APCR granátů zvednuta z 237 na 252 mm
Rozptyl na 100 m zlepšen z 0,37 na 0,33 m
Rozptyl při rotaci věže z 0,12 na 0,08 m
Doba nabíjení zlepšena ze 7 na 6,6 s
Čas zaměření zlepšen ze 2 na 1,8 s

Dělo 10,5 cm vz. 39N
Průbojnost AP granátů zvednuta ze 188 na 208 mm
Průbojnost APCR granátů zvednuta z 235 na 246 mm
Rozptyl na 100 m zlepšen z 0,4 na 0,36 m
Rozptyl při rotaci věže z 0,12 na 0,1 m
Doba nabíjení zlepšen z 11 na 9,8 s
Čas zaměření zlepšen z 2,4 na 2,2 s

 

Škoda T 25

Maximální rychlost jízdy vpřed zhoršena z 60 na 55 km/h
Rychlost couvání zhoršena z 20 na 17 km/h

75 mm Škoda A18 (s automatickým nabíjením)
Doba nabíjení s věží T 25 první model se prodloužila z 10 na 12 s
Doba nabíjení s věží T 25 druhý model prodloužena z 8 na 10 s
Čas zaměření s věží T 25 první model zhoršen z 2,3 na 2,5 s
Čas zaměření s věží T 25 druhý model  z 2,1 na 2,3 s
Rozptyl při otáčení věže s věží T 25 první model z 0.14 na 0,16 m
Rozptyl při otáčení věže s věží T 25 druhý model z 0,12 na 0,14 m

 

Čínský strom

Type 58

Výdrž věže T-34-85 z 800 na 860 HP
Odolnost věže Type 58: z 840 na 900 HP
Průbojnost AP granátů zlepšena z 128 na 144 mm

 

SU-76G FT

Odolnost zhoršena z 430 na 380 HP
Dohled  věže z 320 na 300 m
85 mm 56-85TG FT gun
Čas zaměření zhoršen z 1,7 na 2,3 s
Rozptyl na 100 m z 0,4 na 0,42 m
Doba nabíjení  z 4,8 na 5,5 s

 

Polský strom

B.U.G.I.

Dělo 100 mm haubica wz. 14/19
Čas zaměření zhoršen z 2,6 na 3

Dělo 90 mm wz. 39/90
Rozptyl na 100 m zvýšen z 0,4 na 0,42 m
Doba nabíjení  z 8,3 na 8,7 s

 

CS-44

Čas zaměření pro dělo 100 mm Armata wz. 49  z  2,1 na 2,5 s

 

Feedback

Pamatujte že statistiky uvedené výše nejsou finální, a budou se pravděpodobně ještě měnit. Pokud byste se chtěli podílet na rebalancu a o své názory, můžete použít dotazník od WG přímo zde, a sdělit tak svůj názor na změny výše.

 

Jak jinak hodnotíte a říkáte na další vlnu rebalancu vozidel? Líbí se vám a schvalujete změny výše nebo máte nějakou výtku? Nebojte se nám sdělit váš názor dole v komentářích, budeme za něj rádi a rádi si ho přečteme.