Na supertestu se objevil švédský prémiový stíhač deváté úrovně.

Jde o Latta Stridsfordon, švédský prémiový tank deváté úrovně. Stíhač tanků dostal podobně jako ostatní švédská TD do vybavení hydropneumatické odpružení s mechanikou palebného režimu. Jak už to tak bývá, vše má své výhody a nevýhody. Mezi výhody palebného režimu patří kratší doba nabíjení, zvýšená přesnost a rychlejší čas zaměření. Nevýhodou tohoto režimu je snížená rychlost. Vozidlo je vybaveno 120mm dělem.

 

Výkonové charakteristiky:

Zapnutí režimu:

• Čas pro vstup do palebného režimu: 2 sekundy
• Doba přechodu do cestovního režimu: 1,3 sec
• Přepnutí do režimu: (tlačítkem, NE automaticky)

Palebná síla:

• Elevační úhly: -10/+12 / -14/+17 v palebném režimu
• Nabíjení děla: 11,51 / 8,15 v palebném režimu
• Rychlost střelby: 5,21 / 7,36 v palebném režimu
• Čas zaměření: 2,94 / 1,96 v palebném režimu
• Rozptyl na 100 m: 0,39 / 0,34 v palebném režimu
• Rozmíření za pohybu (max): 0,40 (24,00) / 0,10 (2,00) v palebném režimu
• Průměrné poškození za minutu 1 (APCR) projektil: 2 190 / 3 092 v palebném režimu
• Průměrné poškození za minutu 2 (HEAT) projektil: 2 190 / 3 092 v palebném režimu
• Průměrné poškození za minutu 3 (HE) projektilů: 2 764 / 3 902 v palebném režimu

Mobilita:

• Max. rychlost vpřed: 60 (20 v palebném režimu)
• Max. rychlost vzad: 40 (20 v palebném režimu)

Maskování:

• maskování tanku v pohybu / po výstřelu: 15,62 % / 3,09 % – 15,62 % / 3,26 % v palebném režimu
• maskování stojícího vozidla / po výstřelu: 26,05 % / 5,16 % – 26,05 % / 5,44 % v palebném režimu

Posádka:

Posádku tvoří 3 osoby: velitel; řidič, radista (nabíječ).
Role v boji: odstřelovač stíhačů tanků.
Speciální kategorie vybavení: Palebná síla.

A závěrem přinášíme galerii z testovacího serveru.

Tak jak se vám nový přírůstek líbí?